Krank Nedir?

Krank Nedir?

Krank (krank mili), motorun içinde bulunan ve pistonların yukarı–aşağı hareketini dönme hareketine çeviren ana mildir.

Basit anlatımla:
Piston iter → Krank döner → Güç tekerleklere iletilir.

Motorun en kritik parçalarından biridir. Hasar görürse motor sağlıklı çalışmaz.

Krank Neden Hasar Görür?

Krank genellikle şu sebeplerle zarar görür:

• Yağsız kalma
• Düşük yağ basıncı
• Yatak sarma
• Aşırı ısınma
• Uzun süreli ağır kullanım
• Ani darbe (kol kırma vb.)

En sık sebep: yetersiz yağlama.

Krank Ne Zaman Taşlanır?

Taşlama, krankın yüzeyinin özel bir makinede düzeltilerek tekrar kullanılabilir hale getirilmesidir.

Şu durumlarda taşlama yapılabilir:

• Yüzeyde çizik veya aşınma varsa
• Hafif yatak sarma olmuşsa
• Ölçü toleransları kurtarılabiliyorsa
• Krankta çatlak yoksa

Taşlama sonrası krank biraz inceltilir ve uygun ölçüde yeni yatak takılır. Bu yöntem hem güvenli hem ekonomiktir.

Krank Ne Zaman Değişir?

Bazı durumlarda taşlama yeterli olmaz.

• Krankta çatlak varsa
• Eğrilik fazlaysa
• Sertlik kaybı oluşmuşsa
• Daha önce maksimum alt ölçüye taşlanmışsa
• Büyük motor hasarı oluşmuşsa

Bu durumda krank değiştirilir.

Çünkü güvenlik ve uzun ömür maliyetten daha önemlidir.